瑞典捷儀GCE減壓器廠家直銷
瑞典捷儀GCE減壓器廠家直銷 GCE減壓器進(jìn)口氣體鋼瓶減壓閥,The gas cylinder pressure reducing valve,就是將氣體鋼瓶中的高壓氣體減為實(shí)驗(yàn)及工況所需的低壓氣體壓力的減壓閥。采用活塞式減壓結(jié)構(gòu),輸出壓力穩(wěn)定,各種氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中,使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍,再經(jīng)過(guò)其它控制閥門細(xì)調(diào),使氣體輸入使用系統(tǒng)。由于氣瓶?jī)?nèi)壓力較高,而氣焊和氣割和使用點(diǎn)所需的壓力卻較小,所以需要用減壓器來(lái)把儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體,并應(yīng)保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。比如,德國(guó)力特(LIT)的鋼瓶減壓閥,是采用不銹鋼316材質(zhì),帶雙壓力表,將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。由于鋼瓶有很多種,再采購(gòu)氣體鋼瓶減壓閥的時(shí)候,很容易混淆,造成接口對(duì)不上,那么哪些接口一樣,鋼瓶減壓閥可以通用呢,以目前使用廣泛的德國(guó)力特(LIT)的氣體鋼瓶減壓閥為例,氧氣,氮?dú)?,二氧化碳,氬氣,氦氣的氣瓶減壓閥是通用的,進(jìn)口的接頭都是G5/8,出口標(biāo)準(zhǔn)的是M16*1.5;而不能通用的是氫氣,甲烷,W21.8反螺紋,乙炔是蘭扎架,丙烷M22*1.5; 減壓器建模和編程時(shí)采用了通用建模和編程方法,即按照一定的規(guī)則進(jìn)行參數(shù)定義,仿真時(shí)只需要給出待仿真減壓器的參數(shù)輸入文件,通過(guò)減壓器類型識(shí)別變量,程序即可對(duì)給定類型的減壓器進(jìn)行仿真。前面介紹的逆向卸荷膜片式減壓器和貯箱增壓系統(tǒng)所用減壓器對(duì)應(yīng)的類型識(shí)別變量分別為1和 2,對(duì)前者的仿真結(jié)果表明有限體積模型的穩(wěn)態(tài)精度合乎工程需要;對(duì)后者的仿真獲得了減壓器各個(gè)腔室狀態(tài)參數(shù)和閥芯開度的響應(yīng)曲線,這些曲線不僅可以研究減壓器的節(jié)流和穩(wěn)壓作用,而且可以研究動(dòng)態(tài)過(guò)程中各個(gè)腔室狀態(tài)參數(shù)的變化情況??梢姡瑲怏w減壓器的有限體積模型及其建模方法顯示出良好的有效性和通用性,具有良好的應(yīng)用前景,以后的工作是針對(duì)特定減壓器進(jìn)行仿真并與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以驗(yàn)證模型的動(dòng)態(tài)精度并修正模型參數(shù)(例如流量系數(shù))。此外,減壓器的建模過(guò)程表明相關(guān)研究提出的有限元狀態(tài)變量模型適用于對(duì)復(fù)雜管網(wǎng)的建模,在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)仿真上具有廣泛的應(yīng)用前景。 瑞典捷儀GCE減壓器廠家直銷